Պտուտակային օդային կոմպրեսորի անսարքության ահազանգի պատճառի վերլուծություն

Կան պտուտակային կոմպրեսորի խափանման նշաններ, ինչպիսիք են աննորմալ ձայնը, բարձր ջերմաստիճանը, նավթի արտահոսքը և շահագործման ընթացքում նավթի սպառման ավելացումը:Որոշ երևույթներ հեշտ չէ հայտնաբերել, ուստի մենք պետք է կատարենք մեր ամենօրյա ստուգողական աշխատանքը։Ստորև բերված է միավորի շահագործման ընթացքում անսարքության ահազանգման և բեռնաթափման միջոցառումների պատճառների ցանկը:
Պտուտակային օդային կոմպրեսորի օգտագործման ժամանակ տարածված ահազանգեր:

Յուղի ֆիլտրՕդի կեղտերը ներծծվում են կոմպրեսորի մեջ, երբ սարքը աշխատում է և առաջացնում է յուղի ֆիլտրի կեղտոտ խցանումը, այնպես որ նավթի ֆիլտրի առջևի և հետևի ճնշման տարբերությունը չափազանց մեծ է, և քսայուղը չի կարող մտնել կոմպրեսոր: ըստ նորմալ հոսքի արագության՝ առաջացնել միավորի բարձր ջերմաստիճանի խափանում:Այսպիսով, երբ մուտքի և ելքի յուղի ճնշման տարբերությունը գերազանցում է 0,18 ՄՊա, ֆիլտրի տարրը պետք է ժամանակին փոխարինվի:
Նավթ-գազի բաժանարարի անսարքության ազդանշանՕդային կոմպրեսորի գլխից դուրս եկող սեղմված օդը կտանի յուղի մի մասը:Նավթի և գազի բաժանման տանկի միջով անցնելիս յուղի մեծ կաթիլները հեշտությամբ կարելի է առանձնացնել, մինչդեռ փոքր յուղի կաթիլները (կախված նավթի մասնիկները 1 մ-ից ցածր տրամագծով) պետք է զտվեն նավթի և գազի բաժանման քարթրիջի միկրոն և ապակե մանրաթելային ֆիլտրի միջով:Երբ այն չափազանց կեղտոտ է, դա կազդի թրջման ցիկլի վրա և կհանգեցնի գերտաքացման անջատմանը:Ընդհանրապես, այն կարելի է դատել բեռնումից առաջ և հետո դիֆերենցիալ ճնշումով:Երբ երկու ծայրերում դիֆերենցիալ ճնշումը 3 անգամ գերազանցում է օդային կոմպրեսորը բացելու սկզբում կամ երբ դիֆերենցիալ ճնշումը հասնում է 0,1 ՄՊա, այն պետք է ժամանակին մաքրվի կամ փոխարինվի:
Նավթի ցածր մակարդակնշանակում է, որ նավթ-գազի բաժանարարում նավթի մակարդակը ցածր է, և նավթի մակարդակի հաշվիչում նավթ չի երևում:Ջանասիրական ստուգումը պարզել է, որ նավթի մակարդակը ցածր է, քան ստուգիչ խողովակի ստորին ծայրը, պետք է անմիջապես լրացվի:Նավթի մակարդակի միջինից ցածր շահագործման գործընթացը նույնպես պետք է ժամանակին համալրվի:
Ջերմության վատ ցրումյուղի քանակը և որակը նորմալ չեն:
Լրացումն ու բեռնաթափումը գերազանցում է միավորի աշխատանքային ճնշումը:

Պտուտակային օդի կոմպրեսորային միավորը, որը երկար ժամանակ աշխատում է բարձր արագությամբ, հակված է յուղի ծերացման և կոքսացման, քսայուղի վատ շրջանառության, ֆիլտրի խցանման, չափազանց շատ ջուր և յուղ պարունակող սեղմված օդի, բարձր ջերմաստիճանի անջատման և այլ խնդիրների, ընդհանուր անսարքությունների վերացման միջոցների տիրապետումը կարող է օգնել: մենք կրճատում ենք կապիտալ վերանորոգման ժամանակը:

 


Հրապարակման ժամանակը` 05-05-2022